T.Design

我一直覺得，全球化中有一個被忽略的大功臣，因為它太不顯眼－－貨櫃。貨櫃其實有大學問的，他有自己的世界統一規格，不過這就扯遠了。以貨櫃的形式運送貨物目前仍是世界物流的最大宗，台灣也有許多世界知名的船場在全世界做這樣的服務。（一個題外話，之前在看巴拿馬運河擴建的介紹時，工程就因為長榮的船要通過所以暫停等船通過 : ) ）

物流最重要的就是速度，以海運、鐵路與公路聯成的網路，是最主要的運輸途徑。不過在講求環保的現在，這也變成滿大的汙染問題。Benjamin Cselley、Jupin Ghanbari、Jessica Cov與Erol Kursani所組成的團隊提出了這個Chiron Algae-e-motion的概念貨櫃車。

特殊的輪軸設計，讓Chiron可以選擇公路或鐵路（不過全世界的鐵軌幅寬並不相同...），再藉由GPS系統整合公路與鐵路的資訊，可以適時選擇較佳的方案。增加速度、降低成本，同時也減少污染。

另一個特點就是Chiron使用非常有潛力的生質燃料－－Algae Biofuels。中文我不知道怎麼翻，詳細的技術我不在這裡贅述，主要就是這種藻類行光合作用時會產出可當生殖燃料的副產品（而且光合作用還要消耗二氧化碳，一舉數得）。這個計畫已經受到重視，由於不是用經濟作物當生質燃料，所以也減少了很多問題。

最後一點是真是好看的外觀。在美國，貨櫃車駕駛會搞很多花樣，但是基本型沒什麼變，即便近年來的設計是有新穎之處，但跟這個concept比起來仍遜色不少。不過concept總是在實際面會遇到許多問題，這樣的裝載設計會導致港口的上下貨流程必須做相應的改變。即便如此，我還是相當喜歡這個環保而有趣的設計。